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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航˙ϖ˙线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客•ᴗ•货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区ᕱ ᕱ三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆˙ϖ˙、青甘ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需ง ง要。

“有ง ง些地区出现了งง คค多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西•ᴗ•北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好ᕱ ᕱ，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保,。,。,。障能力，也· ᴥ ·是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

去年，民航局εïз、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+/****/7ง ง+N”国际航空枢纽功能体系。

根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中ʕ·͡ˑ·ཻʔ国市场盈利占通用汽车全部盈利的比/****/例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其•ᴗ•旗下Jeep品牌的进口业务。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐''''''、哈尔滨是7大区位门ᑋᵉ/****/ᑊᑊᵒ ᵕ̈户复合型功能的国际航空枢纽。